管理的要素是指管理系统的构成因素。对于管理的要素，有不同的分类方法，最早人们普遍认为人、财、物是构成管理要素的三个最基本的要素，后来加上时间、信息要素。

根据行业的不同，要素的分类也有所不同。所以，目前比较普遍的看法是把管理要素分为人员、资金、物、文化、技术、信息、时间、组织、环境、社会关系等十大要素。“管理要素”即管理的重点内容和对象，最主要的是人，其次是物，最后是目标。人，即管理中的各岗位人员，是核心要素；物，即工作中使用或涉及到的工具、物品等；目标，即服务的目标或生产的产品等。这三个基本要素，是管理工作的重点要素。

就押运公司的管理工作而言，搞清楚管理要素，是押运工作科学化、高效化、精细化的关键，也是确保押运工作安全平稳运行的关键。押运属于特殊的服务性行业，且具有高风险的特性，管理工作要求严格，操作要求规范，目标以“安全”为核心内容，且时刻警惕各类潜在风险。

因此，押运管理工作的要素（或对象）也可归纳为五个方面，即：人、枪、车、库（金库）、箱（款箱），押运管理基本上是在围绕这五个要素进行。其中，人是核心要素，枪、车是工具性的要素，库、箱是目标性的要素。五个管理要素“五位一体”，既有各自的管理特点，又有相互相通的地方。如：“人”的管理突出一个“稳”字，包括思想的稳定和内部关系的稳定；“枪”和“车”的管理突出一个“严”，严格出入，严格使用；“库”和“箱”的管理突出一个“慎”字，在守护和押运过程中时刻保持谨慎的态度，确保安全。

笔者结合自己在押运行业的工作经验，来分别说明五个要素的管理要点，供大家参考。

一、人的管理体现“刚、柔”两个字，“刚”是制度约束，“柔”是情感感化，“刚柔并济”才能将队伍的纪律性和内部关系的稳定性提升到一个较高层次，促进押运工作运行的平稳和安全性的提升。

“人”即押运队伍，是押运管理工作中的关键要素，是管理工作的重点对象。因此，“管好人”也成为管好其他要素的前提和保障。根据守押工作的特点，“管好人”中应包含四个方面的内容：队伍稳定，团结协作，友爱互助，温情和谐。这四个方面，是保障押运工作安全、高效运行的必要条件。

（一）队伍稳定。“稳定”，包括队伍的思想稳定和流动性小两个方面，这是管好押运队伍最基本的指标。

思想稳定方面。押运人员因家庭变故、个人情感或经济方面等原因导致思想上和情绪上的波动，导致工作时的警惕性下降、注意力分散、情绪波动等，易引发押运事故。如驾驶员带着思想包袱开车易发生交通事故，押运员情绪波动大易引起枪支安全事故，交接员的思想松懈则容易导致交接失误和错漏等。作为管理者，必须重视队伍思想教育工作，加强和队员的沟通和交流，善于“察言观色”，及时发现苗头性、倾向性问题，并采取适当方法予以化解，确保队伍思想稳定。

队伍流动性方面。押运人员离职多、更换频繁导致押运路线、内容和相关行业机密的泄露，会给押运安全带来隐患。同时，频繁的更换人员也不利于押运工作的长期管理和稳定的内部关系的建立，不利于押运工作效率的提升，等等。因此，管理者应重视押运员离职问题，尽可能营造拴心留人的工作环境，降低流失率，确保队伍稳定。

（二）团结协作。大到一个大队，小到一个车组和班组，成员之间的相互团结和协作，是守押安全和效率最大化的保障。能否建立团结协作的内部关系，关键要看队长或车组长。作为“领头人”，一方面要做到思想正派，以德服人，以理服人，以制度管人，公平公正，不偏不倚；另一方面，要以身作则，率先垂范，处处起到模范带头作用，才能“众望所归”，紧紧地将团队各成员凝聚在身边。再者，要通过良好的管理方法和内部关系的协调，使成员之间建立互信、协作的关系，共同完成各项工作任务。

（三）友爱互助、温情和谐。这两个方面具有共性，也是在队伍稳定、团结的基础上，对“人”这个要素管理和人之间关系塑造的更高要求，是良好的内部关系的重要标准。

作为管理者，要落实人性化的管理理念，尽可能帮助车组人员解决实际困难，重实际、轻说教，重感化、轻处罚，宽严相济，恩威并施；同时，管理者要懂得利用企业文化的导向和凝聚作用，以企业的文化和价值理念来影响队员，引导他们养成良好的工作和生活习惯，培养积极健康的心态和心理素质，形成正确的对人对事的态度，建立良好的人际关系网。帮助他们树立正确的人生观和价值观，将公司的发展目标与他们个人的发展目标紧密联系起来，使队员和公司在情感上、目标上都趋于一致，进而在企业内部、团队内部形成一种融洽、和谐的氛围。

二、运钞车的管理体现“勤和谨”两个字，要勤于检查，勤于养护，及时发现和消除隐患，保持良好的状态；驾驶时谨慎细致，心态平静，情绪良好，文明规范，才能保证运钞车管理和使用的安全，保障顺利完成押运任务。

运钞车，是押运款箱安全送达目的地的重要工具，车辆自身的安全性能及管理和使用的规范是保障押运工作安全的关键环节。同样，“开好车”也包含四个方面的内容：车况良好，车容整洁，文明驾驶，按规使用。

（一）车况良好。除了防弹、GPS卫星定位、车载视频监控和报警等特殊功能外，运钞车与普通车辆一样，需要日常性的维护和检修，确保车辆始终处于良好的运行状态。尤其因运钞车自重大，使用频率高，其使用寿命和性能的下降速度较其他车辆也更快，且车辆一旦在运钞途中发生故障，其面临的风险、造成的影响也更大。因此，运钞车的检修工作尤显重要。驾驶员要在每一次的出车前对车辆的油、电、水、气等方面进行检查，如发现故障或隐患应停止使用，及时报修，禁止带故障、带隐患出车。

此外，还应定期对车辆进行养护，包括机油、灯光、喇叭、刮雨器、后视镜，包括各紧固螺栓和螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧）是否有松脱现象，以及车辆制动、发动机、方向盘和仪表盘是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气等。出车检查和定期检修养护工作是保障车况良好的重要环节，在驾驶员出车检查的基础上，公司还应安排专人负责，将车辆的检修养护列入日常性工作中，且不能因为车龄较轻而忽视这项工作。此外，车内所配备的灭火器、维修工具等也要定期保养和检修，以防失效或功能缺失，确保在紧急情况下可以发挥作用。

（二）车容整洁。车容车貌虽然不直接对押运安全造成影响，但良好的车容车貌对于提升押运企业形象和震慑力的作用是显而易见的。车内外的整洁体现押运队伍的训练有素和押运管理的规范、严谨和押运队伍高度的组织性、纪律性。而且，定期进行车辆清洁可以更好地发现车辆潜在的故障和隐患，降低事故发生率。

（三）文明驾驶、按规使用。这两个要求更多地要涉及到人的管理，尤其是驾驶员和车管员的思想意识和行为习惯。日常中，要加强对车辆安全工作的教育，树立文明驾驶、谨慎驾驶、规范用车的意识。在管理上，要强调纪律意识和责任意识，对于违规使用运钞车和违反交通法规行驶车辆的，要追究相关责任人的责任。在行驶中，要严格按照交通法规，不开斗气车、英雄车和霸权车。尤其是在上下班高峰期间执行押运任务时，路面拥堵，行人与社会车辆混杂，易在行驶和停放期间发生事故和摩擦。作为驾驶员或车长，要以“安全第一、礼让为先、言行文明、不卑不亢”为原则，灵活应对，冷静处理．在确保行驶和停靠安全的基础上，尽量避免与行人和社会其他车辆产生摩擦和纠纷，给押运工作带来不必要的麻烦。

三、枪支管理体现“严、慎”二字，严格按制度管理，谨慎操作，不得心存侥幸，不得麻痹大意，以免酿成严重后果。

和车辆一样，押运用枪（包括子弹）是保障押运工作正常进行的重要武器装备。枪支安全也是守押安全管理的首要任务之一，一旦发生枪支丢失、走火、被盗或被用作其他用途等问题，都将是严重的押运事故。因此，“握好枪”是押运管理工作的重要环节，其主要内容包括“严格管理，状态良好，谨慎操作，依法使用”四个方面。

（一）严格管理。因为枪弹是特殊性装备，具有很强的杀伤力，一般人很难接触到，对于很多人来说，枪弹是神秘的、新奇的。因此，在管理上必须严格按制度要求，实行专人24小时看管，在保管和存取时，实行双人双锁，双人同存同领，一枪一号一人，严格登记手续，规范交接，任何人不得随意摆弄、玩弄枪支。因为直接涉及到人身和守押工作的安全，在枪弹管理上突出“严”字，必须照制度进行。

（二）状态良好。要如同对待车辆一样，定期检查和保养枪弹，使其保持良好的状态。作为持枪的押运员，首先要熟悉枪支的构造和原理，以及枪支保养的流程和规定，按规定每半个月对枪支进行保养，防止其存在性能上的故障或安全上的隐患，时刻保持枪弹良好的“状态”；在领取枪支时，严格遵守“动枪必验枪，验枪必验弹”的规定，保证枪、弹不存在任何问题；在任务执行完毕后，枪弹入柜保管，必须进行退弹，实行枪弹分离、分开保管，等等。这些规定和做法，目的是保持枪弹在整个押运过程中“状态”的良好、安全。

（三）谨慎操作、依法使用。在执行押运任务的过程中，枪弹的重要作用是震慑犯罪，但不仅仅如此，它在关键时刻还需要发挥其本身射击的功能。对于在何种情况下使用枪支，《专职守护押运人员枪支使用管理条例》和押运公司的制度里都有明确规定，这里不再赘述。笔者要强调的是在确需用枪时必须做到冷静、谨慎操作，在法律规定的范围内使用，正确发挥枪支的作用。这要求管理者在日常教育中，要将这个环节作为重点来进行强调，可在押运防抢演练中通过不同情景反复演练这一规范要点，明确并强化押运人员“正确用枪”的意识，避免在突发事件中慌乱，导致误用、滥用枪支，或在该用时未用、用不了等问题，造成不必要的后果。在枪支安全管理上，要经常通过现实的案例来加强警示教育，增强对枪支安全的敏感性、警惕性。

四、守库工作要求“严、细”二字，通过严格出入手续和工作纪律，细致的登记手续和工作作风，来确保库房安全。

作为守押押运的重要目标之一的金库（包括枪库），是银行部门的重地之一，非请勿入、非验勿入，任何人包括守库员、银行领导等均没有权利随意进出，在管理上同样是以“死”的规定、“铁”的纪律为前提的，“守好库”的主要内容包括“全天职守，严格出入，登记清楚，监督到位”四个方面。

（一）全天职守。一般金库管理执行的都是24小时昼夜双人武装守库。这里强调的是在时间上要做到“全天不间断”，确保不出现“空岗、漏岗”现象，“双人”也是为了更好地保证这一点。这是金库管理工作的重点。一是选好人，守库人员必须能“坐得住、守得住、靠得住”；二是要合理安排，保证守库员应有充足的休息时间，避免长时间守库导致思想麻痹、精神疲倦等问题；三是要加强监督检查，定期查看守库员的职守情况；四是严格工作纪律，当班人员按时到岗，不得酒后上岗，不得值班期间打牌、睡觉、玩游戏等。

（二）严格出入。在所有金库管理制度中，对于进出金库的管理强调的是“无关人员不得进入”。相关人员进出必须严格执行登记手续，并持相关证件方可进入。所以，“严格出入”就是要求守库人员认真核对进入人员身份、审查进入手续、严格出入登记，确保进入者的合规、合法，登记实时、详细、清晰，特殊情况下，还需要向上级有关部门专门请示。

（三）登记清楚。金库是存放现金款箱或其他贵重物品的地方，这些东西的进出必须登记详细、清楚、规范，以备后查。这主要包括“款箱进出登记、枪弹进出（部分金库需要）登记、人员进出登记、交接班登记”四个方面。这项工作看似简单．但对于责任的界定和事故的防范有着重要作用，是守库员的日常工作之一，应不厌其烦、认真细致做好。

（四）监督到位。安全是守库工作的重要目的，管理者要提高金库保管、调运、后台服务、安全保卫等环节及金库设施、设备的运行质量，发现隐患及时处理。为确保金库安全，对金库管理应着重加强“三项监督”：一是加强对金库款箱交接过程的监督。对金库款箱交接房实行连续不间断的监控，保证不留死角；二是对交接环节及过程进行实时、有效和连续监控，保证监控录像资料保存不少于30天；三是对监控设备的有效监控，保证金库内的监控设备正常工作，发现问题和隐患及时整改。

五、箱，即主要指款箱（尾箱），是押运重要内容。款箱接送，即押运的工作要点体现“准、规”二字，准点送达，规范交接，确保款箱在流转过程中安全、无误。

（一）准点无误。准点、无误是接送款箱的基本要求。出现误点和差错则是一次责任事故，影响银行的正常营业或整个押运工作的流程。在实际工作中，难免会出现不可预见的问题，比如网点延迟下班、交通堵塞、车辆故障、恶劣天气等，都可能造成款箱接送时间的延误。对此，押运公司要专门制定应急预案，尽可能保证款箱接送的准点、无误。对于部分交接时间较长的网点，要根据情况灵活调整，可延迟到下一网点的交接，以免影响其他网点的营业时间。应对交通堵塞或突发事件造成款箱接送延误的，要及时与相关的银行网点负责人进行沟通协调，争取理解。为确保款箱不延误，押运公司须提前谋划，统一调度指挥，成立应急小组或应急车，随时应对。

（二）严密布防。布防是款箱交接过程中，确保款箱安全的重要工作，严密的布防是确保款箱接送安全的重要保障。严密的布防是人、枪、车等各个要素之间协调、配合的结果，要求：车辆停靠到位，最大限度在银行网点大门的监控下，车前无障碍物；押运员要规范持枪，正确站位，做好警戒；驾驶员则在驾驶室待命，保持车辆不熄火，注意观察周围环境，遇有紧急情况，尽陕驶离；交接员则在押运员的护送下，将款箱送至交接间进行交接。这个过程集合了押运过程的主要风险点，需要高度警惕。

（三）交接规范。在交接员进入交接区间与银行人员或金库保管员进行款箱交接时，要做到“既认证、又认人”、“既查锁、又登簿”、“既陕速、又谨慎”，确保交接规范、手续齐全。这期间，要突出抓好交接方身份的核实和验证，交接登记清楚、无误。除此之外，交接中，要严明工作纪律，严禁交接员以外的人员进入网点现金区和金库内部，押运人员严禁接触现金，避免不必要的纠纷。

交接中还要注意，必须在闭路电视监控下并在指定区域内进行交接，交接过程必须确保连续有效监控，款箱箱体必须完好无损，锁头必须按要求封签（封条或封贴），交接款箱必须在登记簿上注明时间，监控资料必须有30天以上的保存期等。

（四）高效安全。“安全”是款箱接送过程以及整个守押工作的核心内容，是核心管理目标。“高效”则是随着银行网点增加，业务量增加的现实需求。押运公司必须提高款箱接送的效率，同样的时间内完成更多网点的款箱接送任务，且保证准点无误。为此，押运公司应做好：一是要加强队伍培训，使押运员熟练掌握押运工作流程，缩短交接时间，提高工作效率；二是充分考虑每条路线经过的道路及其路况，科学制定押运路线，使路线设置与押运操作实际相结合，达到布局最优化、效率最大化；三是充分预见押运途中的突发事件，制定详细的应急处置方案，加强应急演练，成立应急小组，应对突发事件快速反应、妥善处置；四是与各银行部门协商，建立统一的押运模式，避免重复出车，提升款箱转流效率。

押运管理工作“五个要素”共同形成—个有机整体。其中，“人”的管理突出一个“稳”字，“枪”和“车”的管理突出～个“严”，“库”和“箱”的管理突出一个“慎”字，人、枪、车三个要素共同构筑一道“屏障”，守护着金库和款箱的安全。押运工作管理者，要熟知这五个要素，了解其管理要点以及内在联系。要明确制度约束和操作规范，重点突出，部署缜密，善于预见，重在防范，确保安全。要管理好工具、使用好“工具性要素”，发挥其最大作用，确保“目标要素”的安全。总之，熟知押运管理的各要素，才能思路清晰，安全、快速地达到目标。